目前公司拥有自有车辆和联运车辆共计200余台，大部分车辆均配备了货运GPS**卫星定位系统全程监控，为司机安全、货物安全提供了强有力的**。公司拥有一批年轻精干、操作熟练、业务精通的管理人员，公司**具有8年的物流从业经验，公司已与国内外一些大型制造企业等建立了长期的战略合作伙伴关系。 我坚持客户、公司与司机三方的共赢，我们关注客户的需求，关注司机的利益，关心司机的健康。同时我们重视我们的管理人员，给予其较大归属感和责任感。 我们积极倡导“为客户提供较**运输服务”，立志成为行业中有影响力的物流运输企业，通过各类业务资源，整合运输各个环节，通过统一的管理**模式，提升服务质量及营运效率、降低企业和客户成本，实现与客户、司机之间的共赢，让我们的服务更细致、更周到。
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京东与澳大利亚邮政就电商和物流方面达成战略合作
近日，京东**购澳大利亚招商会暨“澳洲馆”启动仪式在墨尔本召开。京东与澳大利亚邮政达成了在电商和物流方面的战略合作，包括但不限于澳大利亚国内的配送取货服务、澳洲海外仓储的战略合作、空海运等国际物流的战略合作、由澳洲到中国各地小包裹直邮等多个方面。
这并非一个中*豪的出击。事实上，早在去年，阿里巴巴也同样在澳大利亚墨尔本举行发布会，宣布落地澳大利亚，将更多澳大利亚产品、**和贸易机会带给中国消费者。
阿里巴巴的合作伙伴中同样有澳洲邮政。彼时，阿里巴巴方面宣布，支付宝与澳洲邮政还联合在4400多家邮政网点推出支付宝储值卡，澳洲消费者*将支付宝绑定其国际信用卡，即可在天猫或淘宝购物。
不同于代购的蚂蚁搬家式仓储，中*豪的强势入驻，也催热着澳大利亚的物流仓储地产，一些港口、机场周边的物流仓储房地产正面临全新机遇。
事实上，阿里和京东的强势出击，带来跨境贸易背景下的物流地产需求剧增。值得注意的是，阿里巴巴和京东的合作方为澳大利亚邮政，其在澳境内共有有970万个投递点，4477个零售网点，年邮件投递量为53亿件，每天接待用户110**，覆盖商家仓储运输、保税备货、保税集货、跨境直邮等物流需求。
眼下，随着中国电商的强势进入，澳大利亚的物流仓储地产仍面临较大发展空间。毕竟，相对于澳本土市场，中国市场规模有数倍至数十倍之大。不过，不同于本土电商的仓储物流需求，跨境电商的物流地产需求，更集中于**贸易时代，这意味着机场、港口周边的仓储物流需求，将会是下一轮的投资**。
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**限运输车辆行驶公路管理规定
*—章总则
*—条为加强对**限运输车辆行驶公路的管理，维护公路完好，**公路安全畅通，根据《*人民共和国公路法》及有关法规，**本规定。
*二条在*人民共和国境内公路上进行**限运输的单位和个人（以下简称"承运人"），均应遵守本规定。
*三条本规定所称**限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起4米以上；
（二）车货总长18米以上；
（三）车货总宽度2．5米以上；
（四）单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；
（五）车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克；单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克；双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克；三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克；
*四条**限运输车辆行驶公路的管理工作实行"统一管理、分级负责、方便运输、**畅通"的原则。**交通主管部门主管全国**限运输车辆行驶公路的管理工作。县级以上地方人民**交通主管部门主管本行政区域内**限运输车辆行驶公路的管理工作。**限运输车辆行驶公路的具体行政管理工作，由县级以上地方人民**交通主管部门设置的公路管理机构负责。
*五条在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合《公路工程技术标准》的要求。但对有限定荷载要求的公路和桥梁，**限运输车辆不得行驶。
*二章申请与审批
*六条**限运输车辆行驶公路前，其承运人应按下列规定向公路管理机构提出书面申请：
（一）跨省（自治区、直辖市）行政区域进行**限运输的，由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批，必要时可转报**交通主管部门统一进行协调。
（二）跨地（市）行政区域进行**限运输的，由省级公路管理机构负责审批。
（三）在本地（市）行政区域内进行**限运输的，由地（市）级公路管理机构负责审批。
*七条承运人向公路管理机构申请**限运输车辆行驶公路时，除提交书面申请外，还应提供下列资料和证件：（一）货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；
（二）运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距。轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；
（三）货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；
（四）车辆行驶证。
*八条**限运输车辆行驶公路前，其承运人应根据具体情况分别依照下列规定的期限提出申请：
（一）对于车货总质量在40000千克以下，但其车货总高度、长度及宽度**过*三条*（一）、（二）、（三）项规定的**限运输，承运人应在起运前15日提出书面申请；
（二）对于车货总质量在40000千克以上（不含40000千克）、集装箱车货总质量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的**限运输，承运人应在起运前1个月提出书面申请；
（三）对于车货总重在100000千克（不含100000千克）以上的**限运输，承运人应在起运前3个月提出书面申请。
*九条公路管理机构在接到承运人的书面申请后，应在15日内进行审查并提出书面答复意见。公路管理机构在审批**限运输时，应根据实际情况，对需经路线进行勘测，选定运输路线，计算公路、桥梁承载能力，**通行与加固方案，并与承运人签订有关协议。
*十条公路管理机构应根据**的通行与加固方案以及签订的有关协议，对运输路线、桥涵等进行加固和改建，****限运输车辆安全行驶公路。
*十一条公路管理机构进行的勘测、方案论证、加固、改造、护送等措施及修复损坏部分所需的费用，由承运人承担。
*十二条公路管理机构对批准**限运输车辆行驶公路的，应签发《**限运输车辆通行证》（以下简称《通行证》）。《通行证》式样由**交通主管部门统一**，省级公路管理机构负责统一印制和管理。
*三章通行管理
*十三条**限运输车辆未经公路管理机构批准，不得在公路上行驶。
*十四条承运人**持有效《通行证》，并悬挂明显标志，按公路管理机构核定的时间、路线和时速行驶公路。
*十五条承运人不得涂改、伪造、租借、转让《通行证》。
*十六条**限运输车辆的型号及运载的物品**与签发的《通行证》所要求的规格保持一致。
*十七条**限运输车辆通过桥梁时，时速不得**过5公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。
*十八条四级公路、等外公路和技术状况低于三类的桥梁，不得进行**限运输。
*十九条公路管理机构应在公路桥梁、隧道及渡口设置限载、限宽、限高标志。
*二十条公路管理机构可根据需要在公路上设置运输车辆轴载质量及车货总质量的检测装置，对**限运输车辆进行检测。对**过本规定*三条*（四）、（五）项限值标准且未办理**限运输手续的**限运输车辆，应责令承运人自行卸去**限的部分物品，并补办有关手续。
*二十一条公路管理机构应加强对**限运输车辆行驶公路的现场管理，并可根据实际情况派员护送。
*二十二条在公路上进行**限运输的承运人，应当接受公路管理人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。
*四章法律责任
*二十三条违反本规定*十三条、*十四条规定，在公路上擅自**限运输的，县级以上交通主管部门或其授权委托的公路管理机构应当责令承运人停止违法行为，接受调查、处理，并可处以30000元以下的罚款。对公路造成损害的，还应按公路赔（补）偿标准给予赔（补）偿。
*二十四条违反本规定*十五条、*十六条规定的，按擅自**限行使公路论，县级以上交通主管部门或其授权委托的公路管理机构应当责令承运人停止违法行为，并可处以5000元以下的罚款。
*二十五条承运人拒绝、阻碍公路管理人员依法执行职务未使用暴力、威胁方法的，依照治安管理处罚条例*十九条的规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
*二十六条交通主管部门或公路管理机构的工作人员玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，由所在单位或上级主管部门依法给予行政处分。
*五章附则
*二十七条各省（自治区、直辖市）交通主管部门可根据本规定**实施办法，并报**交通主管部门备案。
*二十八条**限运输车辆行驶公路赔（补）偿费标准由各省（自治区、直辖市）人民**交通主管部门会同同级财政、物价主管部门**。
*二十九条本规定*三条*（五）项中，经地区批准生产的单轴轴载质量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的车辆，暂以地区核定的轴载质量视同轴载限值标准。
*三十条本规定由交通部负责解释。
*三十一条本规定自二000年4月1日起施行。
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